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Kurzportrait

Auf der U1 findet man den ältesten Abschnitt der Berliner U-Bahn. Am 18.02.1902 wurde die Strecke Stralauer Thor (Osthafen), (heute nicht mehr vorhanden), bis nach Potsdamer Platz (heute U2) eröffnet. Vom Potsdamer Platz ging es zurück Richtung Südwesten bis Zoologischer Garten komplette Streckenführung heute U2, 11.03.1902). Kurze Zeit spätrer, am 17.08.1902, wurden nicht ganze zweihundert Meter Richtung Warschauer Brücke (heute Warschauer Straße) verlängert. Bedingt durch einen Unfall am Gleisdreieck — damals noch kein Bahnhof — wurde ein Teilabschnit Richtung Westen als gleinamiger Bahnhof neu eröffnet (03.11.1912).

Wendet man sich wieder dem Westen zu, wurde am Wittenbergplatz ein Umbau vollzogen um die Uhlandstraße zu erreichen 12.10.1913. Am 24.10.1926 wurde als Entlastung der Abschnitt Gleisdreieck bis Wittenbergplatz dem Verkehr freigegeben. Dies ist der jüngste Abschitt der U1.

Buchtipp

Berliner U-Bahn-Linien:
U1 — Stammstrecke durch Kreuzberg

Alexander Seefeldt

  • 160 Seiten
  • Netzplan
  • ca. 300 Fotos und Skizzen
  • Text in deutsch

10/2016

ISBN 978 3 936573 51 0

U1

U1 — Die Bahnhöfe

Überblick

Länge: 8,81 km
Profil: Kleinprofil
Anzahl Bahnhöfe: 13
Fahrzeit: 22 Min.
Einsatz Typen: A3, G1, Hk, Ik
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Interne Bezeichnung: B-BII
Zuständigkeit: Bw Grunewald

Warschauer Straße

Stralauer Tor (Nicht mehr vorhanden)

Schlesisches Tor

Görlitzer Bahnhof

Kottbusser Tor

Prinzenstraße

Hallesches Tor

Möckernbrücke

Gleisdreieck

Kurfürstenstraße

Nollendorfplatz

Wittenbergplatz

Kurfürstendamm

Uhlandstraße